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職業型師のF1工作部屋

2018 オートモデラーの集いIN名古屋 レポートPart2  

こんばんは、もう直ぐ師走と言うのに結構暖かい東海地方です。
今日も先週末のオー集名古屋のレポートを続けます。
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こちらは今年初めて参加させて頂いた“関西オー集”の時に、不慣れな自分にいろいろアドバイスを
して頂いた“模型転倒虫”さんとお知り合いの方々で展示されていた“黄色いスーパーカー”です。
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これが、模型転倒虫さんの作品 “ランチャ ストラトス”です。
素晴らしいですね。
特に私も好きな車ですし、しかも黄色が一番好きなので “ドストライク”です。(^^)
もちろん仕上がりも素晴らしかったです。
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黄色のスーパーカーが沢山並んでいましたが、やはりどれもカッコイイですね。
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こちらも黄色がものすごく似合う車です。
カウンタックは本当にカッコイイですね。
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こちらは“模型とあれやこれ”のBlogでお馴染みのploverbellさんの作品です。
プラ板で何でも造ってしまう力量は本当に素晴らしく、最近は物造りの参考にさせて頂いています。
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エンジンだけで展示してこの説得力は“秀逸”ですね。
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こちらも氏の作品で、最初タミヤ模型さんの240Zからできていると聞かされて驚いた“Z”です。
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ディテールの造り込みのセンスが素晴らしく、お手本にしようと試みますが中々こんな風に
うまく行きません(^^;)
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シャシーの裏側の造形が(質感も含めて)最高です。
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こちらは“セナ君のパパ”さんのタミヤ模型さんのフェラーリから改造された“SF14”です。
中々このカテゴリーのマシンを製作する方はいませんので、製作記はこまめにチェックしてましたし
実物を拝見できるのを非常に楽しみにしておりました。
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期待していた通り、素晴らしい作品でした。
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左右非対称なマシン構成もしっかり再現されていて、本当の素晴らしかったです。
オー集名古屋のレポートはもう少し続きます。
今日はいこの辺で。

2018 オートモデラーの集いIN名古屋 レポートPart1  

こんばんは、昨日“オートモデラーの集いIN名古屋”を(おかげ様で)無事に終えることが出来ました。
例年沢山の方にご参加頂き、イベントを盛り上げて頂いてありがとうございます。
私(個人的に)も親しくさせて頂いております、素晴らしいモデラーの皆さんも、遠方からご参加頂き
本当に嬉しい限りです。(^^)
モデル造りに置いて昔から尊敬する畔蒜さんや水野さん、それからタナやんさん、ナンセルさん、8マンさん
模型転倒虫さん、さかもっちさんやKADさんやploverbellさん、それからここ数年の“オー集名古屋”でお声掛け
頂き、親しくさせて頂いているモデラーの方々の素晴らしい作品を今年もじっくり拝見できました。
物造りの知見と共に、モチベーションも上げて頂けた1日でした。
本当に素晴らしい作品がばかりでした。
その中でほんの一部の作品ですが、ご紹介したいと思います。
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こちら、昔から僕のモデル造りの“師”だと尊敬しております畔蒜さんの作品です。
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特に畔蒜さんの造るアメ車が大好きで、こういったカスタマイズが本当に素晴らしいと思います。
いろんな造詣が深くないと行き着けない領域だと思います。
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これもまた、素晴らしいです。
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こちらは、名前が(私と)言い間違いが多いと仰られてました“hirobe”さんの作品です。
“ディトナ”です。
カッコイイです・・・隣にあるのが元のボディーと言う事でした。
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こちらも良いですね(^^)
カウンタックのプロトです。
ガレージキットです。カウンタック好きは堪らないですね。
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マイジェル ナンセルさんのLotus78 日本GP ニールソンのマシンです。
細かい所もしっかり手を入れてあり、ものすごい仕事量だったと思います。
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色の再現度も素晴らしいです。何気に難しい色なんですよね・・・この色(^^;)
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エキゾーストの取り回しも変えてあるんですよ・・・凄くないですか(^^)
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本日のレポート最後は“8マン”さんの作品です。
歴代フェラーリです。
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これが新作のルノーです。
いつも通りのしっかりした作風は素晴らしいですね。
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この“千枚田”のようなFrウィングを再現(造形)するのはすごいですね。
オー集名古屋のレポートは、もう少し続きます。
今日はこの辺で。

BT45 エンジン周り製作 Part28  

こんばんは、メッキリ寒くなりました。
今週末は“オー集名古屋”ですが、直前まで工作しております。
エンジン周りはやる事が多くて進みが遅いです。
そして今は何をしているかと言うと・・・
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エンジン上面の補機類を製作しております。
これもいろんな資料でそれぞれ違いがあり、どれが本当かは判断が難しいです。
あくまで“近い”状態まで持って行こうと思います。
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様々なジャンクパーツからの流用と、新規に起こしたものが混在しており、この後配線をして行くと
もっと密度感は上がると思います。
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大体パーツ点数としてはこのぐらいで良いかと思いますので、この後細部の造り込みと、ウェザリングを
行い、陰影をつけていきます。
今日はこの辺で。

BT45 エンジン周り製作 Part27  

こんにちは、久しぶりにお昼間にBlogを更新します。
今日はものすごく良い天気で、絶好の行楽日和です。
今し方、息子が大学の友達数名と紅葉で有名な観光地に行くと言い、出て行きました。
今が見ごろの観光地!さぞかし地獄を見てくるかと思います。(大渋滞に巻き込まれる事、必至です・・・)
さて、先日告知させて頂いた通り、来週末に迫った“オー集名古屋”に向けて、BT45も少しでも進めるべく
頑張ります。
ここ2~3日はエンジンの塗装を行っておりました。
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ものすごい“寄り”での画像です。
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シリンダーヘッドカバーは先日細かな工作も終えましたので、調色したゴールド系の色で(まず)塗装します。
インテークの基部とシリンダーヘッド部も同じ(ゴールド系の)色で塗装します。
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エンジン自体は、この様にシリンダーヘッド部と本体部の色を変えますので、最初にゴールド系の色を全体に
塗装し、左右のヘッダー部をマスキング。本体部のアルミシルバーを塗装しました。
今回はシルバー部にも陰影を出したかったので、調色したシルバーを塗装しました。
調色したといっても、極々僅かに黄色と黒を混ぜただけですけど。
ここまではラッカー系の塗料で塗装してあります。
そして乾燥したら、先日作った“汚し専用の汚いエナメル系塗料”で汚して行きます。
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凹角に溜まる様な感じで割りとラフに筆塗りして行きます。
溜まっています・・・(^^)
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完成後は全く見えないんですが、裏も汚します。
これは汚しの練習を兼ねて行っていますので、気楽にいろいろ試します。
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エンジン本体は輝度の高しシルバーをベースにしましたので、汚し塗装で陰影が出たら“オイルパン”が
金属独特の鈍い光沢と写り感が出ました・・・偶然です。(^^;)
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汚し塗料が乾燥したら、エナメルシンナーで少し汚れを落として自然な汚れ具合になる様にアクセントを
つけて行きます。
これはイメージですね・・・
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汚れをエナメルシンナーで落としたら、最後にエンジンを塗装したゴールド系塗料とシルバー系塗料で
ウェザリングします。
部品の凸角を狙ってそこに塗料が残る様に、ドライブラシして行きます。
そうすると角が鈍く光るので、更に陰影が出ます。
※ウェザリング初心者な私が言っている事は、参考程度にお願いします。
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この様にいろいろと部品を組み合わせて行き、クォリティーを確認します。
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色味、質感共に好みの状態に近づけられました。(^^)
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この後、エンジン上面の補機類を製作して行きます。
今日はこの辺で。

2018オートモデラーの集いIN名古屋の告知  

こんばんは、今日は告知を一つ。
来る11月25日(日)に、“オートモデラーの集いin名古屋”を開催致します。
年間の最終オートモデラーの集いです。
近隣のみなさん、少しだけ遠方のみなさん、ご都合がつきましたら振るってご参加
頂けると幸いです。
会場は、トヨタ博物館。

宜しくお願い致します。

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