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職業型師のF1工作部屋

BT45 ボディー製作 Frカウル編 Part 23  

こんばんは、今日はBT45のFrカウルを仕上げます。
先日Frカウルにスクリーンを取り付けましたので、ミラーも製作し取り付けました。
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ミラーは、BT45のパーツをアフターパーツで取り寄せようと考えたんですが、すでに在庫なし!
でしたので、以前購入しておいたLotus72Dのアフターパーツのミラーを改造しました。
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ミラー本体部は、黒塗装なのでスポンジペーパーで足付けしてメッキ部をマスキングし塗装しました。
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こんな感じになります。
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後方から。
まだミラーは入ってませんので、近々造って填めて行きます。
今日はこの辺で。
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BT45 シートベルト&メーター製作  

こんばんは、更新が滞っているBlogですが、製作は少しづつ続けております。
今日は、シートベルトとメーターの仕上げを更新します。
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シートベルトの製作は、定番?のサテンリボンとタミヤ模型さんのシートベルトセットで制作しました。
メーターの裏側の配線も少ない資料から読み取りながら、それらしくなるように配線しました。
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この当時は“WILLANS”でしたね・・・英国は。
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スイッチ類はさかつうさんのパーツやその他の物を使用。
レンズはガンダムアフターパーツを改造して流用しました。
メーターの中身は印刷です。
レンズはクリアー塗料で接着しました。
比較的良い感じに仕上がりました。(^^)
今日はこの辺で。

BT45 オイルライン製作  

こんばんは、連日茹だる様な暑さが続いている東海地方です。
そんな中、BT45の製作を更新します。
オイルクーラーからのオイルラインを繋げて行きます。
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Lotus72もそうでしたが、オイルクーラーがやたらと多いです。
その分ラインの取り回しも多く、モデル栄えはするんでしょうが、大変です。
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上側(左右の)2本はオイルラインも太いです。
ギヤボックス周辺に繋がっている物は比較的細い物が多いです。
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青いジャックの方は、キットの形状を活かしシルバー塗装後にクリアーブルーで塗装。
赤いジャックの方はモデラーズのホースジョイントを使っています。
もう絶版なので、困りますね。
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ホースもモデラーズの製品です。
こちらも在庫で持っていた物で、もう無くなりそうです。
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1本繋がっていませんが、この後スクラッチしたギヤボックスエンドのパーツを組んでから
繋いで行きます。
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ギヤボックスエンドのパーツをウェザリング塗装を施した後に、接着します。
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最後のラインを繋いで終了です。
今日はこの辺で。

BT45 ボディー製作 モノコック編 Part⑭  

こんばんは、今日も東海地方はメッチャ暑い一日のでした。
久しぶりに更新します。
BT45のリベット打ちは、とにかく地味に大変なので一編に長時間はモチベーションが持ちません。
数回に分けて行いました。
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前回の画像です。
上面は比較的単純作業でしたので、忍耐は必要でしたが難しくはありませんでした。
いよいよFrサス周りの立ち面にリベットを打って行きます。
これは自分の不手際ですが、先にリベットを打てば良かった所、先にサスを組んだので
やり難かったです。
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サスペンションの入り組んだ所へのリベット打ち・・・泣きそうでした。
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いろんな角度から打ち込みました。
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反対側もです。
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結局、Frカウルやタイヤが付くと殆ど見えなくなってしまうので、やらなくても良かった作業かもしれませんが
今回はこの作業を行う事で、技能の引き出しを増やしたかったんです。
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ですが、自分の部屋では(酷暑の影響で)暑さがモチベーションを下げるので、リビングで行いました。
全部打ち終えた所の開放感を写した画像です。(笑)
※嬉しくて思わず撮ったら、ガレージも写ってしまいました。。。(^^;)
今日はこの辺で。

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