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職業型師のF1工作部屋

BT45 エンジン周り製作 Part42  

こんばんは、今日はBT45のエンジン&ギアボックスの取り付け最終確認です。
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取り付けはエンジン下部からネジ止めで固定しますが、塗装を行うと最終的に色々と合いが
悪くなる部分があるので、その都度確認しながら取り付けていきます。
※カウルの上に乗ったクリアーの膜厚でインダクションボックスとインテークのパーツが干渉気味で
うまく収まらない感じになりました。
エンジン取付金具の合わせ面に0.2mm厚のプラ板を咬ませて、エンジンを少し上げてやりながら
部品同士の位置関係を調整します。
インダクションボックスはもう少し後での固定になります。
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エンジンを固定する前に、ロールバーのパーツをモノコックにネジ止めしておきます。
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収まりは良くなりました。
この後の確認事項で、ドライブシャフトの高さが上がり過ぎていたら、車高調整用の台座を
0.2mm落とす作業が必要になりますね・・・(^^;)
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後方からの画です。
水平対抗12気筒エンジンは初めて造りましたが、モデル栄えしますね。
※12気筒エンジンのF1を造るのは初めてなので・・・(^^;)
今日はこの辺で。
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BT45 エンジン周り製作 Part41  

こんばんは、今日はBT45のエキゾーストを本格的に塗装してみました。(^^)
と言っても以前塗装したんですが、今一つしっくり来なかったのでウェザリングを加えました。
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タミヤ模型さんの“ウェザリングマスター”で煤けた感じをイメージして汚してみました。
DSC_0781_convert_20190315000856.jpg
如何でしょうか?
難しいですね・・・でも一応気に入っています。(^^;)
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とりあえずエキゾーストはこれで完成とします。
後日、接着しようと思います。
今日はこの辺で。

BT45 エンジン周り製作 Part39  

こんばんは、最近何かと忙しく中々モデルが進みませんが、リアの足回りを少しずつ進めています。
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アップライトを取り付けました。
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ドライブシャフトとアンダーバーをアルミ素材から製作し、取り付けました。
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水平、垂直等を確認しながらの取り付けはいつも通りです。
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まだいくつもの部品を製作しないといけないのですが、少しずつ頑張ります。
今日はこの辺で。

BT45 エンジン周り製作 Part38  

こんばんは、今日もBT45のエキゾーストの続きです。
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細かい仕上げも終え、塗装しました。
基本的にはシルバーを塗装し、ダーク目のスモークを吹き付けて陰影を出しています。
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青やオレンジと言った『焼け』を表現するのは、この時代に合わないので、『煤』をイメージして
塗装します。
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結構、真っ黒に見えていますが、実際には陰影が付いています。
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今一解り難いですね。。。(^^;)
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これが一番解り易いかも?
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エンジンに仮合わせして見ます。
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まずまず良い感じです(^^)
今日はこの辺で。

BT45 エンジン周り製作 Part37  

こんばんは、凄く寒い週末でした。
今日も地味に工作します。
最近、時間があまり纏まって取れないので、進みが遅いですが確実に進めるようにしますので
お付き合い願います。
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こんな部品を造っています。
エキゾーストパイプを纏めて固定するパーツです。
Waveのプラパイプグレー6mmとプラ板です。
プラパイプは肉厚の方を購入していたので、先日製作したエキゾーストパイプが5mmだったので
入りません。。。
仕方なく内径を削り、パイプが通るように加工し、プラ板の台座に固定しました。
これは中央の2本分です。
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同じ加工をした左右のパイプ用です。
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こちらも。
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サフを塗装します。
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仕上げて黒塗装を行います。
今日はこの辺で。

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